Cafodd Kasang Pangarep, mab ieuengaf yr Arlywydd Joko Widodo (Jokowi), brofiad gwael gyda hediad Awyr Batik pan gollwyd ei fagiau ym Maes Awyr Kuala Namu yn Medan, er bod ei awyren yn rhwym i Surabaya.
Daethpwyd o hyd i'r cês ei hun a'i ddychwelyd ar agor.Ymddiheurodd Batik Air hefyd am y digwyddiad anffodus.Ond beth os aiff y cês ar goll?
Fel teithiwr awyr, mae gennych hawliau y mae'n rhaid i'r cwmni hedfan eu parchu.Rhaid i'r profiad o golli bagiau fod yn drafferthus ac yn annifyr iawn.
Wrth aros am gês neu gynnyrch mewn cês nad yw'n ymddangos ar y cludfelt yn llusgo ymlaen am amser hir, wrth gwrs rydych chi'n mynd yn flin ac yn ddryslyd.
Mae'n bosibl y gellir cludo bagiau ar lwybrau eraill, fel yn Kaishan.Mae posibilrwydd hefyd y cewch eich gadael yn y maes awyr ymadael neu y bydd rhywun yn mynd â chi i ffwrdd.Beth bynnag sy'n digwydd, rhaid i gwmnïau hedfan fod yn atebol.
Mae cyfrif Instagram swyddogol Angkasa Pura yn rhestru'r rheolau ynghylch bagiau teithwyr awyrennau sydd ar goll neu wedi'u difrodi.Mewn achos o golli bagiau, rhaid i'r cwmni hedfan dan sylw gyflawni ei rwymedigaethau.
Mae darpariaethau bagiau hefyd wedi'u haddasu, ac un ohonynt yw Ordinhad Atebolrwydd Trafnidiaeth Rhif 77 o 2022, sy'n darparu ar gyfer iawndal am ddifrod i fagiau teithwyr.
Mae Erthygl 2 o reoliadau'r Weinyddiaeth Gyfathrebu yn nodi bod y cludwr sy'n gweithredu'r awyren, y cwmni hedfan yn yr achos hwn, yn atebol am golled neu ddifrod i fagiau cario, yn ogystal â cholli, dinistrio neu ddifrod i fagiau wedi'u gwirio.
O ran swm yr iawndal y darperir ar ei gyfer yn Erthygl 5, paragraff 1, am golli bagiau wedi'u gwirio neu gynnwys bagiau siec neu fagiau siec wedi'u difrodi, bydd teithwyr yn cael iawndal yn y swm o IDR 200,000 y cilogram, hyd at uchafswm. iawndal o IDR 4 miliwn fesul teithiwr .
Bydd teithwyr cwmni hedfan y mae eu bagiau wedi'u gwirio wedi'u difrodi yn cael eu digolledu yn ôl math, siâp, maint a brand y bagiau wedi'u gwirio.Ystyrir bod bagiau wedi'u colli os na chânt eu canfod o fewn 14 diwrnod o'r dyddiad a'r amser y bydd y teithiwr yn cyrraedd y maes awyr cyrchfan.
Mae paragraff 3 o’r un erthygl yn nodi bod yn rhaid i’r cludwr dalu ffi aros o IDR 200,000 y dydd i’r teithiwr am fagiau wedi’u gwirio na chanfyddir neu y datgenir eu bod ar goll, o fewn uchafswm cyfnod o dri diwrnod calendr.
Fodd bynnag, mae'r rheoliad hefyd yn darparu bod cwmnïau hedfan wedi'u heithrio o'r gofyniad am bethau gwerthfawr sy'n cael eu storio mewn bagiau wedi'u siecio (oni bai bod y teithiwr yn datgan ac yn dangos bod pethau gwerthfawr mewn bagiau wedi'u gwirio wrth gofrestru a bod y cludwr yn cytuno i'w cludo, fel arfer mae cwmnïau hedfan yn mynnu bod teithwyr yn gwneud hynny. yswirio eu bagiau.