Cafodd Kasang Pangarep, mab ieuengaf yr Arlywydd Joko Widodo (Jokowi), brofiad drwg gyda hediad Batik Air pan gollwyd ei fagiau ym Maes Awyr Kuala Namu yn Medan, er bod ei hediad ar ei ffordd i Surabaya.
Cafwyd hyd i'r cês dillad ei hun a'i ddychwelyd ar agor. Ymddiheurodd Batik Air hefyd am y digwyddiad anffodus. Ond beth os bydd y cês dillad yn mynd ar goll?
Fel teithiwr awyr, mae gennych hawliau y mae'n rhaid i'r cwmni hedfan eu parchu. Rhaid bod y profiad o golli bagiau yn drafferthus ac yn annifyr iawn.
Pan fydd aros am gês dillad neu gynnyrch mewn cês dillad nad yw'n ymddangos ar y cludfelt yn llusgo ymlaen am amser hir, wrth gwrs rydych chi'n mynd yn flin ac yn ddryslyd.
Mae'n bosibl y gellir cludo bagiau ar lwybrau eraill, fel yn Kaishan. Mae yna hefyd y posibilrwydd y byddwch yn cael eich gadael ym maes awyr eich ymadawiad neu y bydd rhywun yn eich cludo i ffwrdd. Beth bynnag sy'n digwydd, rhaid dal cwmnïau hedfan yn gyfrifol.
Mae cyfrif Instagram swyddogol Angkasa Pura yn rhestru'r rheolau ynghylch bagiau teithwyr awyrennau sydd wedi'u colli neu wedi'u difrodi. Os bydd bagiau'n cael eu colli, rhaid i'r cwmni hedfan dan sylw gyflawni ei rwymedigaethau.
Mae darpariaethau bagiau hefyd wedi'u haddasu, ac un ohonynt yw Gorchymyn Atebolrwydd Cludiant Rhif 77 o 2022, sy'n darparu ar gyfer iawndal am ddifrod i fagiau teithwyr.
Mae Erthygl 2 o reoliadau'r Weinyddiaeth Gyfathrebu yn nodi bod y cludwr sy'n gweithredu'r awyren, sef y cwmni hedfan yn yr achos hwn, yn atebol am golled neu ddifrod i fagiau cario ymlaen, yn ogystal â cholled, dinistr neu ddifrod i fagiau wedi'u gwirio.
O ran swm yr iawndal a ddarperir yn Erthygl 5, paragraff 1, am golli bagiau wedi'u gwirio neu gynnwys bagiau wedi'u gwirio neu fagiau wedi'u gwirio sydd wedi'u difrodi, bydd teithwyr yn cael iawndal o IDR 200,000 y cilogram, hyd at uchafswm iawndal o IDR 4 miliwn fesul teithiwr.
Bydd teithwyr awyr y mae eu bagiau wedi'u gwirio wedi'u difrodi yn cael iawndal yn ôl math, siâp, maint a brand y bagiau wedi'u gwirio. Ystyrir bod bagiau wedi'u colli os na chaiff eu canfod o fewn 14 diwrnod o ddyddiad ac amser cyrraedd y teithiwr ym maes awyr y gyrchfan.
Mae paragraff 3 o'r un erthygl yn nodi bod yn rhaid i'r cludwr dalu ffi aros o IDR 200,000 y dydd i'r teithiwr am fagiau wedi'u gwirio nad ydynt yn cael eu canfod neu eu datgan eu bod wedi'u colli, o fewn cyfnod o dri diwrnod calendr ar y mwyaf.
Fodd bynnag, mae'r rheoliad hefyd yn darparu bod cwmnïau hedfan wedi'u heithrio o'r gofyniad i storio pethau gwerthfawr mewn bagiau wedi'u gwirio (oni bai bod y teithiwr yn datgan ac yn dangos bod pethau gwerthfawr mewn bagiau wedi'u gwirio wrth gofrestru a bod y cludwr yn cytuno i'w cario, fel arfer mae cwmnïau hedfan yn ei gwneud yn ofynnol i deithwyr yswirio eu bagiau).