Mae gofynion cynhyrchu uwch ym mhob maes o drin deunyddiau swmp yn gofyn am welliannau effeithlonrwydd yn y ffordd fwyaf diogel a mwyaf effeithlon am y gost weithredu isaf. Wrth i systemau cludo ddod yn ehangach, yn gyflymach ac yn hirach, bydd angen mwy o bŵer a mwy o allbwn rheoledig. Ynghyd â gofynion rheoleiddio cynyddol llym, rhaid i arweinwyr busnes sy'n ymwybodol o gost ystyried yn ofalus pa offer newydd ac opsiynau dylunio sy'n bodloni eu nodau hirdymor ar gyfer yr enillion gorau ar fuddsoddiad (ROI).
Mae'n bosibl iawn y bydd diogelwch yn ffynhonnell newydd o leihau costau. Dros y 30 mlynedd nesaf, mae'n debygol y bydd cyfran y mwyngloddiau a'r gweithfeydd prosesu sydd â diwylliant diogelwch uchel yn cynyddu i'r pwynt lle byddant yn dod yn norm yn hytrach nag yn eithriad. Yn y rhan fwyaf o achosion, gall gweithredwyr ganfod problemau annisgwyl yn gyflym gydag offer presennol a diogelwch yn y gweithle gyda dim ond mân addasiadau i gyflymder y gwregys. Mae'r problemau hyn fel arfer yn ymddangos fel gollyngiadau mawr, allyriadau llwch cynyddol, symud gwregys, a gwisgo/methiannau offer yn amlach.
Mae cyfrolau mawr ar y cludfelt yn creu mwy o ollyngiadau a deunyddiau anweddol o amgylch y system y gellir baglu drostynt. Yn ôl Gweinyddiaeth Iechyd a Diogelwch Galwedigaethol yr Unol Daleithiau (OSHA), mae llithro, baglu a chwympo yn gyfrifol am 15 y cant o'r holl farwolaethau yn y gweithle a 25 y cant o'r holl hawliadau anafiadau yn y gweithle. [1] Yn ogystal, mae cyflymderau uwch ar y cludfelt yn gwneud pwyntiau pinsio a gollwng ar gludyddion yn fwy peryglus, gan fod amseroedd ymateb yn cael eu lleihau'n fawr pan fydd dillad, offer neu aelodau gweithiwr yn cael eu pigo gan gyswllt damweiniol. [2]
Po gyflymaf y mae'r cludfelt yn symud, y cyflymaf y mae'n gwyro oddi ar ei lwybr a'r anoddaf yw hi i'r system olrhain cludfelt wneud iawn am hyn, gan arwain at ollyngiadau ar hyd llwybr cyfan y cludfelt. Oherwydd symud y llwyth, segurwyr wedi'u jamio, neu achosion eraill, gall y gwregys ddod i gysylltiad â'r prif ffrâm yn gyflym, gan rwygo'r ymylon ac o bosibl achosi tân ffrithiant. Yn ogystal â'r goblygiadau ar gyfer diogelwch yn y gweithle, gall cludfeltiau ledaenu tân ledled cyfleuster ar gyflymderau uchel iawn.
Perygl arall yn y gweithle — ac un sy'n cael ei reoleiddio fwyfwy — yw allyriadau llwch. Mae cyfaint llwyth cynyddol yn golygu mwy o bwysau ar gyflymderau gwregys uwch, sy'n achosi mwy o ddirgryniad yn y system ac yn diraddio ansawdd aer gyda llwch. Yn ogystal, mae llafnau glanhau yn tueddu i ddod yn llai effeithiol wrth i'r gyfaint gynyddu, gan arwain at fwy o allyriadau ffo ar lwybr dychwelyd y cludwr. Gall gronynnau sgraffiniol halogi rhannau rholio ac achosi iddynt glymu, gan gynyddu'r siawns o danio ffrithiant a chynyddu costau cynnal a chadw ac amser segur. Yn ogystal, gall ansawdd aer is arwain at ddirwyon arolygwyr a chau gorfodol.
Wrth i wregysau cludo fynd yn hirach ac yn gyflymach, mae technolegau olrhain modern yn dod yn bwysicach, gan allu canfod newidiadau bach yn llwybr y cludwr a gwneud iawn yn gyflym am bwysau, cyflymder a grymoedd drifft cyn iddynt orlwytho'r olrhain. Wedi'u gosod fel arfer bob 70 i 150 troedfedd (21 i 50 metr) ar yr ochrau dychwelyd a llwytho—o flaen y pwli dadlwytho ar ochr y llwyth a'r pwli blaen ar ochr ddychwelyd—mae'r olrhainwyr i fyny ac i lawr newydd yn defnyddio mecanwaith aml-golfach arloesol. Mae technoleg lluosydd trorym gyda chynulliad braich synhwyrydd yn canfod newidiadau bach yn llwybr y gwregys ac yn addasu un pwli segur rwber gwastad ar unwaith i ail-alinio'r gwregys.
Er mwyn lleihau costau fesul tunnell o ddeunydd a gludir, mae llawer o ddiwydiannau'n symud i gludwyr lletach a chyflymach. Mae'n debygol y bydd y dyluniad slot traddodiadol yn parhau i fod yn safonol. Ond gyda'r symudiad i feltiau cludo lletach a chyflymder uwch, bydd angen uwchraddio cydrannau mwy cadarn fel segurwyr, blociau olwyn a siwtiau ar drinwyr deunyddiau swmpus.
Y brif broblem gyda'r rhan fwyaf o ddyluniadau gwteri safonol yw nad ydyn nhw wedi'u cynllunio i ddiwallu anghenion cynhyrchu cynyddol. Gall dadlwytho deunydd swmpus o'r siwt drosglwyddo i gludfelt sy'n symud yn gyflym newid llif y deunydd yn y siwt, achosi llwytho oddi ar y canol, cynyddu gollyngiadau deunydd ffo a rhyddhau llwch ar ôl gadael y parth gwaddodi.
Mae'r dyluniadau cafn diweddaraf yn helpu i ganolbwyntio deunydd ar y gwregys mewn amgylchedd sydd wedi'i selio'n dda, gan wneud y mwyaf o'r trwybwn, cyfyngu ar ollyngiadau, lleihau llwch a lleihau peryglon cyffredin anafiadau yn y gweithle. Yn lle gollwng pwysau'n uniongyrchol ar y gwregys gyda grym effaith uchel, mae'r gostyngiad pwysau'n cael ei reoli i wella cyflwr y gwregys ac ymestyn oes y sylfeini effaith a'r rholeri trwy gyfyngu ar y grym ar y pwysau yn yr ardal llwyth. Mae llai o gythrwfl yn ei gwneud hi'n haws taro'r leinin gwisgo a'r sgert ac yn lleihau'r siawns y bydd deunydd byr yn cael ei ddal rhwng y sgert a'r gwregys, a all achosi difrod ffrithiannol a gwisgo'r gwregys.
Mae'r parth tawel modiwlaidd yn hirach ac yn dalach na'r dyluniadau blaenorol, gan ganiatáu amser i'r llwyth setlo, gan ddarparu mwy o le ac amser i aer arafu, gan ganiatáu i lwch setlo'n fwy trylwyr. Mae'r dyluniad modiwlaidd yn addasu'n hawdd i addasiadau cynwysyddion yn y dyfodol. Gellir disodli'r leinin gwisgo allanol o du allan y siwt, yn hytrach na bod angen y mynediad peryglus i'r siwt fel mewn dyluniadau blaenorol. Mae gorchuddion siwt gyda llenni llwch mewnol yn rheoli'r llif aer ar hyd cyfan y siwt, gan ganiatáu i lwch setlo ar y llen ac yn y pen draw syrthio yn ôl ar y gwregys mewn clystyrau mawr. Mae'r system sêl sgert ddwbl yn cynnwys sêl gynradd a sêl eilaidd mewn stribed elastomer dwy ochr i helpu i atal gollyngiadau a gollyngiadau llwch o ddwy ochr y siwt.
Mae cyflymderau gwregys uwch hefyd yn arwain at dymheredd gweithredu uwch a mwy o draul ar lafnau'r glanhawr. Mae llwythi mwy sy'n agosáu ar gyflymder uchel yn taro'r prif lafnau gyda mwy o rym, gan achosi i rai strwythurau wisgo'n gyflymach, mwy o ddrifft a mwy o ollyngiadau a llwch. I wneud iawn am oes offer byrrach, gall gweithgynhyrchwyr ostwng cost glanhawyr gwregys, ond nid yw hwn yn ateb cynaliadwy nad yw'n dileu'r amser segur ychwanegol sy'n gysylltiedig â chynnal a chadw glanhawr a newidiadau llafnau achlysurol.
Er bod rhai gweithgynhyrchwyr llafnau yn ei chael hi'n anodd cadw i fyny â'r anghenion cynhyrchu sy'n newid, mae arweinydd y diwydiant mewn atebion cludo yn newid y diwydiant glanhau trwy gynnig llafnau wedi'u gwneud o polywrethan trwm wedi'i lunio'n arbennig sy'n cael eu harchebu a'u torri ar y safle i sicrhau'r danfoniad mwyaf ffres a gwydn. Gan ddefnyddio tensiynwyr torsiwn, sbring neu niwmatig, nid yw glanhawyr cynradd yn effeithio ar y gwregysau a'r cymalau, ond maent yn dal i gael gwared ar ddrifft yn effeithiol iawn. Ar gyfer y swyddi anoddaf, mae'r glanhawr cynradd yn defnyddio matrics o lafnau carbid twngsten wedi'u gosod yn groeslinol i greu cromlin tri dimensiwn o amgylch y prif bwli. Mae gwasanaeth maes wedi penderfynu bod oes glanhawr cynradd polywrethan fel arfer 4 gwaith yr oes heb ail-densiwn.
Gan ddefnyddio technolegau glanhau gwregysau'r dyfodol, mae systemau awtomataidd yn ymestyn oes y llafn ac iechyd y gwregys trwy ddileu cyswllt rhwng y llafn a'r gwregys pan fydd y cludwr yn segur. Mae'r tensiwn niwmatig, sydd wedi'i gysylltu â'r system aer cywasgedig, wedi'i gyfarparu â synhwyrydd sy'n canfod pan nad yw'r gwregys wedi'i lwytho mwyach ac yn tynnu'r llafnau'n ôl yn awtomatig, gan leihau traul diangen ar y gwregys a'r glanhawr. Mae hefyd yn lleihau'r ymdrech o reoli a thensiwn y llafnau'n gyson ar gyfer perfformiad gorau posibl. Y canlyniad yw tensiwn llafn cywir yn gyson, glanhau dibynadwy a bywyd llafn hirach, a hynny i gyd heb ymyrraeth y gweithredwr.
Yn aml, dim ond i bwyntiau critigol fel y pwli pen y mae systemau sydd wedi'u cynllunio i deithio pellteroedd hir ar gyflymder uchel yn darparu pŵer, gan anwybyddu digonolrwydd "systemau clyfar", synwyryddion, goleuadau, atodiadau, neu offer arall awtomataidd ar hyd y cludwr. trydan. Gall pŵer ategol fod yn gymhleth ac yn ddrud, gan olygu bod angen trawsnewidyddion, dwythellau, blychau cyffordd a cheblau rhy fawr i wneud iawn am y gostyngiadau foltedd anochel dros gyfnodau hir o weithredu. Gall pŵer solar a gwynt fod yn annibynadwy mewn rhai amgylcheddau, yn enwedig mewn mwyngloddiau, felly mae angen dulliau amgen ar weithredwyr i gynhyrchu trydan yn ddibynadwy.
Drwy gysylltu microgeneradur patent â phwli segur a harneisio'r egni cinetig a gynhyrchir gan wregys symudol, mae bellach yn bosibl goresgyn y rhwystrau argaeledd sy'n dod gyda phweru systemau ategol. Mae'r generaduron hyn wedi'u cynllunio fel gweithfeydd pŵer annibynnol y gellir eu hôl-osod i strwythurau cynnal segur presennol a'u defnyddio gyda bron unrhyw rholyn dur.
Mae'r dyluniad yn defnyddio cyplu magnetig i gysylltu "stop gyrru" â phen pwli presennol sy'n cyd-fynd â'r diamedr allanol. Mae'r pawl gyrru, sy'n cael ei gylchdroi gan symudiad y gwregys, yn ymgysylltu â'r generadur trwy glustiau gyrru wedi'u peiriannu ar y tai. Mae mowntiau magnetig yn sicrhau nad yw gorlwythi trydanol neu fecanyddol yn dod â'r rholyn i stop, yn lle hynny mae'r magnetau'n cael eu datgysylltu oddi wrth wyneb y rholyn. Trwy osod y generadur y tu allan i lwybr y deunydd, mae'r dyluniad arloesol newydd yn osgoi effeithiau niweidiol llwythi trwm a deunyddiau swmpus.
Awtomeiddio yw ffordd y dyfodol, ond wrth i bersonél gwasanaeth profiadol ymddeol a gweithwyr ifanc sy'n dod i mewn i'r farchnad wynebu heriau unigryw, mae sgiliau diogelwch a chynnal a chadw yn dod yn fwy cymhleth a hanfodol. Er bod angen gwybodaeth fecanyddol sylfaenol o hyd, mae angen gwybodaeth dechnegol fwy datblygedig ar dechnegwyr gwasanaeth newydd hefyd. Bydd y gofyniad rhannu gwaith hwn yn ei gwneud hi'n anodd dod o hyd i bobl â sgiliau lluosog, gan annog gweithredwyr i allanoli rhai gwasanaethau proffesiynol a gwneud contractau cynnal a chadw yn fwy cyffredin.
Bydd monitro cludwyr sy'n gysylltiedig â diogelwch a chynnal a chadw ataliol yn dod yn fwyfwy dibynadwy ac eang, gan ganiatáu i gludwyr weithredu'n ymreolaethol a rhagweld anghenion cynnal a chadw. Yn y pen draw, bydd asiantau ymreolaethol arbenigol (robotiaid, dronau, ac ati) yn ymgymryd â rhai o'r tasgau peryglus, yn enwedig mewn mwyngloddio tanddaearol, gan fod yr enillion ar fuddsoddiad diogelwch yn darparu rhesymeg ychwanegol.
Yn y pen draw, bydd trin cyfrolau mawr o ddeunyddiau swmp yn rhad ac yn ddiogel yn arwain at ddatblygu llawer o orsafoedd trin deunyddiau swmp lled-awtomataidd newydd a mwy cynhyrchiol. Gall cerbydau a gludwyd yn flaenorol gan lorïau, trenau neu farsiau, cludwyr pellter hir dros y tir sy'n symud deunyddiau o fwyngloddiau neu chwareli i warysau neu weithfeydd prosesu, hyd yn oed effeithio ar y sector trafnidiaeth. Mae'r rhwydweithiau prosesu cyfaint uchel pellter hir hyn eisoes wedi'u sefydlu mewn rhai lleoedd anodd eu cyrraedd, ond gallent ddod yn gyffredin yn fuan mewn sawl rhan o'r byd.
[1] “Adnabod ac Atal Llithriadau, Baglu a Chwympiadau;” [1] “Adnabod ac Atal Llithriadau, Baglu a Chwympiadau;”[1] “Canfod ac atal llithro, baglu a chwympo”;[1] Adnabod ac Atal Llithriadau, Baglu, a Chwympiadau, Gweinyddiaeth Iechyd a Diogelwch Galwedigaethol, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Hanfodion Diogelwch Cludwyr”, Martin Engineering, Adran 1, t. 14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Gyda llwyfannau print a digidol sy'n arwain y farchnad ar gyfer y Diwydiannau Ailgylchu, Chwarelu, a Thrin Deunyddiau Swmp, rydym yn darparu llwybr cynhwysfawr, a bron yn unigryw, i'r farchnad. Mae ein cylchgrawn deufisol ar gael mewn cyfryngau print neu electronig gan gyflwyno'r newyddion diweddaraf am lansiadau cynnyrch newydd, a phrosiectau diwydiant yn uniongyrchol i leoliadau ar y safle sydd wedi'u cyfeirio'n unigol ledled y DU a Gogledd Iwerddon. Gyda llwyfannau print a digidol sy'n arwain y farchnad ar gyfer y Diwydiannau Ailgylchu, Chwarelu, a Thrin Deunyddiau Swmp, rydym yn darparu llwybr cynhwysfawr, a bron yn unigryw, i'r farchnad. Mae ein cylchgrawn bob deufis ar gael mewn cyfryngau print neu electronig gan gyflwyno'r newyddion diweddaraf am lansiadau cynnyrch newydd, a phrosiectau diwydiant yn uniongyrchol i leoliadau ar y safle sydd wedi'u cyfeirio'n unigol ledled y DU a Gogledd Iwerddon.Gyda llwyfannau print a digidol sy'n arwain y farchnad ar gyfer y diwydiannau prosesu, mwyngloddio a thrin deunyddiau, rydym yn cynnig llwybr cynhwysfawr a bron yn unigryw i'r farchnad, lansiadau a phrosiectau diwydiant yn uniongyrchol i swyddfeydd dethol ledled y DU a Gogledd Iwerddon.Gyda llwyfannau print a digidol sy'n arwain y farchnad ar gyfer ailgylchu, chwarela a thrin deunyddiau swmpus, rydym yn cynnig dull cynhwysfawr a bron yn unigryw o ymdrin â'r farchnad. Wedi'i gyhoeddi bob deufis mewn print neu ar-lein, mae ein cylchgrawn yn cyflwyno'r newyddion diweddaraf am lansiadau cynnyrch newydd a phrosiectau diwydiant yn uniongyrchol i swyddfeydd dethol yn y DU a Gogledd Iwerddon. Dyna pam fod gennym 2.5 o ddarllenwyr rheolaidd ac mae cyfanswm darllenwyr rheolaidd y cylchgrawn yn fwy na 15,000 o bobl.
Rydym yn gweithio'n agos gyda chwmnïau i ddarparu erthyglau golygyddol byw wedi'u harwain gan adolygiadau cwsmeriaid. Mae pob un ohonynt yn cynnwys cyfweliadau wedi'u recordio'n fyw, ffotograffau proffesiynol, a delweddau sy'n llywio ac yn gwella'r stori. Rydym hefyd yn mynychu diwrnodau agored a digwyddiadau ac yn hyrwyddo'r rhain trwy ysgrifennu darnau golygyddol deniadol a gyhoeddir yn ein cylchgrawn, gwefan ac e-gylchlythyr. Rydym hefyd yn mynychu diwrnodau agored a digwyddiadau ac yn hyrwyddo'r rhain trwy ysgrifennu darnau golygyddol deniadol a gyhoeddir yn ein cylchgrawn, gwefan ac e-gylchlythyr.Rydym hefyd yn mynychu diwrnodau agored a digwyddiadau ac yn eu hyrwyddo gydag erthyglau golygyddol diddorol yn ein cylchgrawn, gwefan ac e-gylchlythyr.Rydym hefyd yn cymryd rhan mewn ac yn hyrwyddo diwrnodau agored a digwyddiadau trwy gyhoeddi erthyglau golygyddol diddorol yn ein cylchgrawn, gwefan ac e-gylchlythyr.Gadewch i HUB-4 ddosbarthu'r cylchgrawn ar y diwrnod agored a byddwn yn hyrwyddo eich digwyddiad i chi yn adran Newyddion a Digwyddiadau ein gwefan cyn y digwyddiad.
Mae ein cylchgrawn bob deufis yn cael ei anfon yn uniongyrchol i dros 6,000 o chwareli, depos prosesu a gweithfeydd trawslwytho gyda chyfradd ddosbarthu o 2.5 a darllenwyr amcangyfrifedig o 15,000 ledled y DU.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Cyfeiriad Swyddfa: Canolfan Fusnes Redlands – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Cyfeiriad Cofrestredig: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, DU. Wedi'i gofrestru gyda Thŷ'r Cwmnïau, rhif cwmni: 5670516.