Mae gofynion cynhyrchu uwch ym mhob maes trin deunydd swmp yn gofyn am welliannau effeithlonrwydd yn y ffordd fwyaf diogel a mwyaf effeithlon ar y gost gweithredu isaf.Wrth i systemau cludo ddod yn ehangach, yn gyflymach ac yn hirach, bydd angen mwy o bŵer a thrwygyrch mwy rheoledig.Ar y cyd â gofynion rheoleiddio cynyddol llym, rhaid i arweinwyr busnes sy'n ymwybodol o gost ystyried yn ofalus pa offer newydd a dewisiadau dylunio sy'n cwrdd â'u nodau hirdymor ar gyfer yr elw gorau ar fuddsoddiad (ROI).
Mae'n bosibl iawn y bydd diogelwch yn dod yn ffynhonnell newydd o leihau costau.Dros y 30 mlynedd nesaf, mae cyfran y mwyngloddiau a gweithfeydd prosesu sydd â diwylliant diogelwch uchel yn debygol o gynyddu i'r pwynt lle byddant yn dod yn norm yn hytrach nag yn eithriad.Yn y rhan fwyaf o achosion, gall gweithredwyr ganfod problemau annisgwyl yn gyflym gydag offer presennol a diogelwch yn y gweithle gyda dim ond mân addasiadau cyflymder gwregys.Mae'r problemau hyn fel arfer yn ymddangos fel gollyngiadau mawr, mwy o allyriadau llwch, symud gwregysau, a thraul / methiannau offer yn amlach.
Mae cyfeintiau mawr ar y cludfelt yn creu mwy o ollyngiadau a deunyddiau anweddol o amgylch y system y gellir eu baglu drosodd.Yn ôl Gweinyddiaeth Iechyd a Diogelwch Galwedigaethol yr Unol Daleithiau (OSHA), mae llithro, baglu a chwympo yn gyfrifol am 15 y cant o'r holl farwolaethau yn y gweithle a 25 y cant o'r holl hawliadau anafiadau yn y gweithle.[1] Yn ogystal, mae cyflymder gwregysau uwch yn gwneud pwyntiau gwasgu a gollwng ar gludwyr yn fwy peryglus, gan fod amseroedd ymateb yn cael eu lleihau'n fawr pan fydd dillad, offer, neu aelodau'r gweithiwr yn cael eu gwthio trwy gyswllt damweiniol.[2]
Po gyflymaf y mae'r cludfelt yn symud, y cyflymaf y mae'n gwyro oddi wrth ei lwybr a'r anoddaf yw hi i'r system olrhain cludo wneud iawn am hyn, gan arwain at ollyngiadau ar hyd y llwybr cludo cyfan.Oherwydd symud y llwyth, segurwyr jamiog, neu achosion eraill, gall y gwregys ddod i gysylltiad yn gyflym â'r brif ffrâm, gan rwygo'r ymylon ac o bosibl achosi tân ffrithiant.Yn ogystal â'r goblygiadau ar gyfer diogelwch yn y gweithle, gall gwregysau cludo ledaenu tân ledled cyfleuster ar gyflymder uchel iawn.
Perygl arall yn y gweithle—ac un sy’n cael ei reoleiddio fwyfwy—yw allyriadau llwch.Mae cyfaint llwyth cynyddol yn golygu mwy o bwysau ar gyflymder gwregys uwch, sy'n achosi mwy o ddirgryniad yn y system ac yn diraddio ansawdd aer â llwch.Yn ogystal, mae llafnau glanhau yn tueddu i ddod yn llai effeithiol wrth i gyfaint gynyddu, gan arwain at fwy o allyriadau ffo ar lwybr dychwelyd y cludwr.Gall gronynnau sgraffiniol halogi rhannau treigl ac achosi iddynt atafaelu, gan gynyddu'r siawns o danio ffrithiant a chynyddu costau cynnal a chadw ac amser segur.Yn ogystal, gall ansawdd aer is arwain at ddirwyon arolygwyr a gorfod cau i lawr.
Wrth i wregysau cludo fynd yn hirach ac yn gyflymach, mae technolegau olrhain modern yn dod yn bwysicach, yn gallu canfod newidiadau bach yn y llwybr cludo a gwneud iawn yn gyflym am bwysau, cyflymder a grymoedd drifft cyn iddynt orlwytho'r traciwr.Wedi'i osod yn nodweddiadol bob 70 i 150 troedfedd (21 i 50 metr) ar yr ochrau dychwelyd a llwytho - o flaen y pwli dadlwytho ar yr ochr llwyth a'r pwli blaen ar yr ochr ddychwelyd - mae'r tracwyr i fyny ac i lawr newydd yn defnyddio aml- mecanwaith colfach.Mae technoleg lluosydd torque gyda chynulliad braich synhwyrydd yn canfod newidiadau bach yn y llwybr gwregys ac yn addasu un pwli idler rwber gwastad ar unwaith i ail-alinio'r gwregys.
Er mwyn lleihau costau fesul tunnell o ddeunydd a gludir, mae llawer o ddiwydiannau'n symud i gludwyr ehangach a chyflymach.Mae'r dyluniad slotiau traddodiadol yn debygol o aros yn safonol.Ond gyda symud i gludfeltiau ehangach, cyflymder uwch, bydd trinwyr deunyddiau swmp angen uwchraddio sylweddol i gydrannau mwy cadarn megis segurwyr, chocks olwyn a llithrennau.
Y brif broblem gyda'r rhan fwyaf o ddyluniadau gwter safonol yw nad ydynt wedi'u cynllunio i ddiwallu anghenion cynhyrchu cynyddol.Gall dadlwytho deunydd swmp o'r llithren drosglwyddo ar gludfelt sy'n symud yn gyflym newid llif y deunydd yn y llithren, achosi llwytho oddi ar y ganolfan, cynyddu gollyngiadau deunydd ffo a rhyddhau llwch ar ôl gadael y parth setlo.
Mae'r dyluniadau cafn diweddaraf yn helpu i ganolbwyntio deunydd ar y gwregys mewn amgylchedd wedi'i selio'n dda, gan wneud y mwyaf o fewnbwn, cyfyngu ar ollyngiadau, lleihau llwch a lleihau peryglon anafiadau cyffredin yn y gweithle.Yn hytrach na gollwng pwysau yn uniongyrchol ar y gwregys gyda grym effaith uchel, rheolir y gostyngiad mewn pwysau i wella cyflwr y gwregys ac ymestyn oes y sylfeini effaith a'r rholeri trwy gyfyngu ar y grym ar y pwysau yn yr ardal lwyth.Mae llai o gynnwrf yn ei gwneud hi'n haws effeithio ar y leinin traul a'r sgert ac yn lleihau'r siawns y bydd deunydd byr yn cael ei ddal rhwng y sgert a'r gwregys, a all achosi difrod ffrithiannol a gwisgo gwregys.
Mae'r parth tawel modiwlaidd yn hirach ac yn dalach na chynlluniau blaenorol, gan ganiatáu amser i'r llwyth setlo, gan ddarparu mwy o le ac amser i aer arafu, gan ganiatáu i lwch setlo'n fwy trylwyr.Mae dyluniad modiwlaidd yn addasu'n hawdd i addasiadau cynhwysydd yn y dyfodol.Gellir disodli'r leinin traul allanol o'r tu allan i'r llithren, yn hytrach na bod angen mynediad peryglus i'r llithren fel mewn dyluniadau blaenorol.Mae gorchuddion llithren gyda llenni llwch mewnol yn rheoli'r llif aer ar hyd y llithren, gan ganiatáu i lwch setlo ar y llen ac yn y pen draw syrthio'n ôl ar y gwregys mewn clystyrau mawr.Mae'r system sêl sgert ddwbl yn cynnwys sêl gynradd a sêl eilaidd mewn stribed elastomer dwy ochr i helpu i atal gollyngiadau a llwch rhag gollwng o ddwy ochr y llithren.
Mae cyflymder gwregys uwch hefyd yn arwain at dymheredd gweithredu uwch a mwy o draul ar y llafnau glanach.Roedd llwythi mwy a oedd yn agosáu ar gyflymder uchel yn taro'r prif lafnau gyda mwy o rym, gan achosi i rai strwythurau wisgo'n gyflymach, mwy o ddrifft a mwy o ollyngiadau a llwch.I wneud iawn am oes offer byrrach, gall gweithgynhyrchwyr ostwng cost glanhawyr gwregysau, ond nid yw hwn yn ateb cynaliadwy nad yw'n dileu'r amser segur ychwanegol sy'n gysylltiedig â chynnal a chadw glanach a newidiadau llafn achlysurol.
Er bod rhai gweithgynhyrchwyr llafn yn ei chael hi'n anodd cadw i fyny ag anghenion cynhyrchu cyfnewidiol, mae arweinydd y diwydiant mewn datrysiadau cludo yn newid y diwydiant glanhau trwy gynnig llafnau wedi'u gwneud o polywrethan trwm a luniwyd yn arbennig ac sy'n cael eu harchebu a'u torri ar y safle i sicrhau'r cyflenwad mwyaf ffres a gwydn.cynnyrch.Gan ddefnyddio tensiwn dirdro, gwanwyn neu niwmatig, nid yw glanhawyr cynradd yn effeithio ar y gwregysau a'r cymalau, ond maent yn dal i gael gwared ar drifft yn effeithiol iawn.Ar gyfer y swyddi anoddaf, mae'r prif lanhawr yn defnyddio matrics o lafnau carbid twngsten wedi'u gosod yn groeslinol i greu cromlin tri dimensiwn o amgylch y prif bwli.Mae'r gwasanaeth maes wedi penderfynu bod bywyd glanhawr sylfaenol polywrethan yn nodweddiadol 4 gwaith bywyd heb retension.
Gan ddefnyddio technolegau glanhau gwregysau yn y dyfodol, mae systemau awtomataidd yn ymestyn oes llafn ac iechyd y gwregys trwy ddileu cyswllt llafn-i-belt pan fydd y cludwr yn segura.Mae'r tensiwr niwmatig, sy'n gysylltiedig â'r system aer cywasgedig, wedi'i gyfarparu â synhwyrydd sy'n canfod pan nad yw'r gwregys bellach wedi'i lwytho ac yn tynnu'r llafnau yn ôl yn awtomatig, gan leihau traul diangen ar y gwregys a'r glanhawr.Mae hefyd yn lleihau'r ymdrech i reoli a thensio'r llafnau yn gyson i gael y perfformiad gorau posibl.Y canlyniad yw tensiwn llafn cywir yn gyson, glanhau dibynadwy a bywyd llafn hirach, i gyd heb ymyrraeth gweithredwr.
Mae systemau a gynlluniwyd i deithio pellteroedd hir ar gyflymder uchel yn aml ond yn darparu pŵer i bwyntiau critigol fel y pwli pen, gan anwybyddu digonolrwydd “systemau smart”, synwyryddion, goleuadau, atodiadau, neu offer arall ar hyd y cludwr, awtomataidd.trydan.Gall pŵer ategol fod yn gymhleth ac yn ddrud, gan ofyn am drawsnewidyddion rhy fawr, cwndidau, blychau cyffordd a cheblau i wneud iawn am y gostyngiadau anochel mewn foltedd dros gyfnodau hir o weithredu.Gall ynni solar a gwynt fod yn annibynadwy mewn rhai amgylcheddau, yn enwedig mewn mwyngloddiau, felly mae angen dulliau amgen ar weithredwyr i gynhyrchu trydan yn ddibynadwy.
Trwy gysylltu microgenerator patent â phwli segura a harneisio'r egni cinetig a gynhyrchir gan wregys symudol, mae bellach yn bosibl goresgyn y rhwystrau argaeledd a ddaw gyda phweru systemau ategol.Mae'r generaduron hyn wedi'u cynllunio fel gweithfeydd pŵer annibynnol y gellir eu hôl-osod i strwythurau cynnal segurwyr presennol a'u defnyddio gyda bron unrhyw rolyn dur.
Mae'r dyluniad yn defnyddio cyplydd magnetig i atodi "stop gyrru" i ddiwedd pwli presennol sy'n cyfateb i'r diamedr allanol.Mae'r pawl gyrru, wedi'i gylchdroi gan symudiad y gwregys, yn ymgysylltu â'r generadur trwy lugiau gyriant wedi'u peiriannu ar y tai.Mae mowntiau magnetig yn sicrhau nad yw gorlwythiadau trydanol neu fecanyddol yn dod â'r gofrestr i stop, yn lle hynny mae'r magnetau wedi'u gwahanu oddi wrth wyneb y gofrestr.Trwy leoli'r generadur y tu allan i'r llwybr deunydd, mae'r dyluniad arloesol newydd yn osgoi effeithiau niweidiol llwythi trwm a deunyddiau swmp.
Awtomatiaeth yw ffordd y dyfodol, ond wrth i bersonél gwasanaeth profiadol ymddeol a gweithwyr ifanc sy'n dod i mewn i'r farchnad wynebu heriau unigryw, mae sgiliau diogelwch a chynnal a chadw yn dod yn fwy cymhleth a beirniadol.Er bod angen gwybodaeth fecanyddol sylfaenol o hyd, mae angen gwybodaeth dechnegol uwch hefyd ar dechnegwyr gwasanaeth newydd.Bydd y gofyniad rhannu gwaith hwn yn ei gwneud yn anodd dod o hyd i bobl â sgiliau lluosog, gan annog gweithredwyr i roi rhai gwasanaethau proffesiynol ar gontract allanol a gwneud contractau cynnal a chadw yn fwy cyffredin.
Bydd monitro cludwyr sy'n ymwneud â diogelwch a chynnal a chadw ataliol yn dod yn fwyfwy dibynadwy ac eang, gan ganiatáu i gludwyr weithredu'n annibynnol a rhagweld anghenion cynnal a chadw.Yn y pen draw, bydd asiantau ymreolaethol arbenigol (robotiaid, dronau, ac ati) yn ymgymryd â rhai o'r tasgau peryglus, yn enwedig mewn mwyngloddio tanddaearol, gan fod y ROI diogelwch yn darparu rhesymeg ychwanegol.
Yn y pen draw, bydd trin symiau mawr o ddeunyddiau swmp yn rhad ac yn ddiogel yn arwain at ddatblygu llawer o orsafoedd trin deunyddiau swmp lled-awtomataidd newydd a mwy cynhyrchiol.Gall cerbydau a gludwyd yn flaenorol gan lorïau, trenau neu gychod, cludwyr pellter hir dros y tir sy'n symud deunyddiau o fwyngloddiau neu chwareli i warysau neu weithfeydd prosesu, hyd yn oed effeithio ar y sector trafnidiaeth.Mae'r rhwydweithiau prosesu cyfaint uchel pellter hir hyn eisoes wedi'u sefydlu mewn rhai lleoedd anodd eu cyrraedd, ond gallent ddod yn gyffredin mewn sawl rhan o'r byd yn fuan.
[1] “Adnabod ac Atal Llithro, Baglu a Chwympiadau;” [1] “Adnabod ac Atal Llithro, Baglu a Chwympiadau;”[1] “Canfod ac atal llithro, baglu a chwympo”;[1] Cydnabod ac Atal Llithro, Baglu, a Chwymp, Diogelwch Galwedigaethol a Gweinyddiaeth Iechyd, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Hanfodion Diogelwch Cludwyr”, Martin Engineering, Adran 1, t.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Gyda llwyfannau argraffu a digidol sy'n arwain y farchnad ar gyfer y Diwydiannau Ailgylchu, Chwarela a Thrin Deunydd Swmp, rydym yn darparu llwybr cynhwysfawr, a bron yn unigryw i'r farchnad. Mae ein cylchgrawn deufisol ar gael mewn cyfryngau print neu electronig sy'n cyflwyno'r newyddion diweddaraf am gynnyrch newydd lansio, a phrosiectau diwydiant yn uniongyrchol i leoliadau unigol ar y safle ledled y DU a Gogledd Iwerddon. Gyda llwyfannau print a digidol sy'n arwain y farchnad ar gyfer y Diwydiannau Ailgylchu, Chwarela, a Thrin Deunydd Swmp, rydym yn darparu llwybr cynhwysfawr, a bron yn unigryw i'r farchnad. Mae ein cylchgrawn deufisol ar gael mewn cyfryngau print neu electronig sy'n cyflwyno'r newyddion diweddaraf ar lansio cynnyrch, a phrosiectau diwydiant yn uniongyrchol i leoliadau unigol ar y safle ledled y DU a Gogledd Iwerddon.Gyda llwyfannau argraffu a digidol sy'n arwain y farchnad ar gyfer y diwydiannau prosesu, mwyngloddio a thrin deunyddiau, rydym yn cynnig llwybr cynhwysfawr a bron yn unigryw i'r farchnad.lansio a phrosiectau diwydiant yn uniongyrchol i ddewis swyddfeydd ledled y DU a Gogledd Iwerddon.Gyda llwyfannau argraffu a digidol sy’n arwain y farchnad ar gyfer ailgylchu, chwarela a thrin deunyddiau swmp, rydym yn cynnig ymagwedd gynhwysfawr a bron yn unigryw at y farchnad.Wedi’i gyhoeddi bob deufis mewn print neu ar-lein, mae ein cylchgrawn yn cyflwyno’r newyddion diweddaraf am lansiadau cynnyrch newydd a phrosiectau diwydiant yn uniongyrchol i swyddfeydd dethol yn y DU a Gogledd Iwerddon.Dyna pam mae gennym 2.5 o ddarllenwyr rheolaidd ac mae cyfanswm darllenwyr rheolaidd y cylchgrawn yn fwy na 15,000 o bobl.
Rydym yn gweithio'n agos gyda chwmnïau i ddarparu erthyglau golygyddol byw sy'n cael eu gyrru gan adolygiadau cwsmeriaid.Mae pob un ohonynt yn cynnwys cyfweliadau byw wedi'u recordio, ffotograffau proffesiynol, delweddau sy'n llywio ac yn cyfoethogi'r stori. Rydym hefyd yn mynychu diwrnodau agored a digwyddiadau ac yn hyrwyddo'r rhain trwy ysgrifennu darnau golygyddol diddorol a gyhoeddir yn ein cylchgrawn, gwefan ac e-gylchlythyr. Rydym hefyd yn mynychu diwrnodau agored a digwyddiadau ac yn hyrwyddo'r rhain trwy ysgrifennu darnau golygyddol diddorol a gyhoeddir yn ein cylchgrawn, gwefan ac e-gylchlythyr.Rydym hefyd yn mynychu tai agored a digwyddiadau ac yn eu hyrwyddo gyda golygyddion diddorol yn ein cylchgrawn, gwefan ac e-gylchlythyr.Rydym hefyd yn cymryd rhan mewn tai agored a digwyddiadau ac yn eu hyrwyddo trwy gyhoeddi erthyglau golygyddol diddorol yn ein cylchgrawn, gwefan ac e-gylchlythyr.Gadewch i HUB-4 ddosbarthu’r cylchgrawn ar y diwrnod agored a byddwn yn hyrwyddo eich digwyddiad i chi yn adran Newyddion a Digwyddiadau ein gwefan cyn y digwyddiad.
Anfonir ein cylchgrawn deufisol yn uniongyrchol i dros 6,000 o chwareli, depos prosesu a gweithfeydd traws-gludo gyda chyfradd danfon o 2.5 ac amcangyfrif o 15,000 o ddarllenwyr ar draws y DU.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Cyfeiriad y Swyddfa: Canolfan Fusnes Redlands – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Cyfeiriad Cofrestredig: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, DU.Wedi'i gofrestru gyda Thŷ'r Cwmnïau, rhif cwmni: 5670516.