Ar ôl i'r awyren lanio, er nad glaniad perffaith oedd hwn, byddai'r teithwyr fel arfer yn codi ac yn tynnu eu bagiau allan o'r adran bagiau. Ar ôl siarad, aethant yn gyflym i'r carwsél bagiau i gasglu eu bagiau. Fodd bynnag, fel arfer mae'n cymryd faint o droeon y mae'r bag cyntaf ar y cludfelt yn eu gwneud cyn iddo gyrraedd rhywun. Mae llawer yn amau ​​mai dim ond at ddibenion profi y mae hyn. Ydy hyn yn iawn?
Yn ogystal â bod yn llawn teithwyr, mae awyren hefyd yn cludo bagiau neu gargo. Yn dibynnu ar y math a'r math o awyren, gall y llwyth tâl uchaf y gellir ei gario amrywio. Mae systemau clirio hefyd yn amrywio o fewngofnodi i lwytho ar yr awyren. Fel arfer gwneir hyn â llaw, dim ond ychydig sy'n cael eu prosesu'n awtomatig.
O'r ardal gofrestru, yn ddwfn y tu mewn i'r maes awyr, i drin bagiau awyrennau, dyma'r rhan bwysicaf o seilwaith maes awyr. Yn gyffredinol, mae rhai meysydd awyr mawr eisoes yn defnyddio system trin bagiau awtomatig.
Ar ôl cofrestru, mae bagiau neu fagiau'r teithiwr yn mynd i mewn i'r cludfelt a'r system ddadfleidiwr ac yn mynd trwy'r sgrinio diogelwch. Yna caiff bagiau eu llwytho i flychau storio estynedig fel trenau a'u tynnu gan drelars bagiau cyn cael eu trosglwyddo i lwyfannau cargo a fforch godi i'w llwytho ar yr awyren.
Pan fydd yr awyren yn cyrraedd maes awyr y gyrchfan, mae'r un broses yn digwydd nes iddi gael ei rhoi yn y carwsél bagiau. Mae'r un peth yn wir am deithwyr. Mae'r broses yr un fath â phan fyddwch chi'n cofrestru.
Ar ôl i'r awyren lanio, cadwch eich bagiau yn eich cês dillad, arhoswch i ddrws y caban agor a'r teithwyr ddechrau cerdded tuag at y cludfelt bagiau. Dim ond, dim ond yma mae'r teithwyr yn dechrau gwasgaru. Mae hyn yn golygu na fydd pob teithiwr yn mynd ar unwaith i'r carwsél bagiau i gasglu eu bagiau.
Yn ôl un defnyddiwr Quora, mae hyn oherwydd bod gan bawb wahanol safbwyntiau a gwahanol ddiddordebau. Mae rhywun yn mynd i'r toiled yn gyntaf. Mae rhywun yn bwyta. Gwiriwch eich ffôn a chyfnewid negeseuon neu alwadau gwib. Galwad fideo gyda pherthnasau. Ysmygu sigarét a llawer mwy.
Tra bod y teithwyr yn gwneud y pethau amrywiol hyn, mae'r criw daear yn parhau i weithio, gan dynnu'r cargo o'r siasi a'i ddanfon i'r carwsél bagiau. Dyma gliw cyffredin pam na chymerwyd y bag cyntaf a ymddangosodd ar y carwsél bagiau gan y perchennog, felly roedd yn edrych fel prawf.
Nid yw hyn yn amhosibl, mae perchennog y bagiau yn ymwneud ag amrywiol weithgareddau, fel y nodir uchod.
Mewn gwirionedd, ar y safle, nid yw'r holl fagiau sy'n ymddangos gyntaf ar y carwsél bagiau yn perthyn i neb. Weithiau mae'r meistr yno, weithiau nid yw.