Mae cynnal a chadw injan yn hanfodol i ymestyn oes eich cludwr. Mewn gwirionedd, gall dewis yr injan gywir i ddechrau wneud gwahaniaeth mawr mewn rhaglen gynnal a chadw.
Drwy ddeall gofynion trorym modur a dewis y nodweddion mecanyddol cywir, gall rhywun ddewis modur a fydd yn para blynyddoedd lawer y tu hwnt i'r warant gyda chynnal a chadw lleiaf posibl.
Prif swyddogaeth modur trydan yw cynhyrchu trorym, sy'n dibynnu ar bŵer a chyflymder. Mae Cymdeithas Genedlaethol y Gwneuthurwyr Trydan (NEMA) wedi datblygu safonau dosbarthu dylunio sy'n diffinio gwahanol alluoedd moduron. Gelwir y dosbarthiadau hyn yn gromliniau dylunio NEMA ac maent fel arfer o bedwar math: A, B, C, a D.
Mae pob cromlin yn diffinio'r trorym safonol sydd ei angen ar gyfer cychwyn, cyflymu a gweithredu gyda gwahanol lwythi. Ystyrir moduron NEMA Dyluniad B yn foduron safonol. Fe'u defnyddir mewn amrywiaeth o gymwysiadau lle mae'r cerrynt cychwyn ychydig yn is, lle nad oes angen trorym cychwyn uchel, a lle nad oes angen i'r modur gynnal llwythi trwm.
Er bod Dyluniad B NEMA yn cwmpasu tua 70% o'r holl foduron, mae angen dyluniadau trorym eraill weithiau.
Mae dyluniad NEMA A yn debyg i ddyluniad B ond mae ganddo gerrynt cychwyn a thorc uwch. Mae moduron Dyluniad A yn addas iawn i'w defnyddio gyda Gyriannau Amledd Newidiol (VFDs) oherwydd y trorc cychwyn uchel sy'n digwydd pan fydd y modur yn rhedeg bron ar lwyth llawn, ac nid yw'r cerrynt cychwyn uwch wrth gychwyn yn effeithio ar berfformiad.
Ystyrir moduron NEMA Design C a D yn foduron trorym cychwyn uchel. Fe'u defnyddir pan fo angen mwy o trorym yn gynnar yn y broses i gychwyn llwythi trwm iawn.
Y gwahaniaeth mwyaf rhwng dyluniadau NEMA C a D yw faint o lithro cyflymder diwedd y modur. Mae cyflymder llithro'r modur yn effeithio'n uniongyrchol ar gyflymder y modur ar lwyth llawn. Bydd modur pedwar-polyn, di-lithro yn rhedeg ar 1800 rpm. Bydd yr un modur gyda mwy o lithro yn rhedeg ar 1725 rpm, tra bydd y modur gyda llai o lithro yn rhedeg ar 1780 rpm.
Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn cynnig amrywiaeth o foduron safonol wedi'u cynllunio ar gyfer gwahanol gromliniau dylunio NEMA.
Mae faint o dorque sydd ar gael ar wahanol gyflymderau yn ystod y cychwyn yn bwysig oherwydd anghenion y cymhwysiad.
Mae cludwyr yn gymwysiadau trorym cyson, sy'n golygu bod eu trorym gofynnol yn aros yn gyson ar ôl iddynt gychwyn. Fodd bynnag, mae angen trorym cychwyn ychwanegol ar gludwyr i sicrhau gweithrediad trorym cyson. Gall dyfeisiau eraill, fel gyriannau amledd amrywiol a chydiwr hydrolig, ddefnyddio trorym torri os oes angen mwy o trorym ar y cludfelt nag y gall yr injan ei ddarparu cyn cychwyn.
Un o'r ffenomenau a all effeithio'n negyddol ar ddechrau'r llwyth yw foltedd isel. Os bydd foltedd y cyflenwad mewnbwn yn gostwng, mae'r trorym a gynhyrchir yn gostwng yn sylweddol.
Wrth ystyried a yw trorym y modur yn ddigonol i gychwyn y llwyth, rhaid ystyried y foltedd cychwyn. Mae'r berthynas rhwng foltedd a trorym yn ffwythiant cwadratig. Er enghraifft, os yw'r foltedd yn gostwng i 85% yn ystod y cychwyn, bydd y modur yn cynhyrchu tua 72% o trorym ar y foltedd llawn. Mae'n bwysig gwerthuso trorym cychwyn y modur mewn perthynas â'r llwyth o dan yr amodau gwaethaf posibl.
Yn y cyfamser, y ffactor gweithredu yw faint o orlwytho y gall yr injan ei wrthsefyll o fewn yr ystod tymheredd heb orboethi. Gall ymddangos po uchaf yw'r cyfraddau gwasanaeth, y gorau, ond nid yw hyn bob amser yn wir.
Gall prynu injan rhy fawr pan na all berfformio ar y pŵer mwyaf arwain at wastraff arian a lle. Yn ddelfrydol, dylai'r injan redeg yn barhaus ar rhwng 80% ac 85% o'r pŵer graddedig i wneud y mwyaf o effeithlonrwydd.
Er enghraifft, mae moduron fel arfer yn cyflawni'r effeithlonrwydd mwyaf ar lwyth llawn rhwng 75% a 100%. Er mwyn sicrhau'r effeithlonrwydd mwyaf posibl, dylai'r rhaglen ddefnyddio rhwng 80% ac 85% o bŵer yr injan a restrir ar y plât enw.